חמישה הרוגים בכבישים תוך 8 שעות
יממה קטלנית בכבישי ישראל: שני רוכבי אופנוע והולך רגל נהרגו אמש בתאונות ליד אזור ופתח תקווה, שאירעו כמעט באותו זמן. הלילה התנגש רכב בגדר שבשוליים של כביש 4, והנהג נהרג. עוד ארבעה נפצעו בתאונה ליד זכרון יעקב, בהם שלושה במצב קשה. הבוקר: רוכב קורקינט נהרג במרכז ת"א
חמישה הרוגים בארבע תאונות דרכים קטלניות תוך שמונה שעות: הלילה (ג'), מעט לאחר חצות, הייתם אבו חאמד בן ה-22 מג'סר א-זרקא נהרג וארבעה בני אדם נפצעו בתאונת דרכים בכביש 4 סמוך לזכרון יעקב. החמישה נסעו באותו רכב והתנגשו בגדר בשולי הכביש. הבוקר נהרג רוכב קורקינט בתל אביב ובשתי תאונות דרכים אמש, ליד אזור ופתח תקווה, נהרגו שלושה בני אדם - מותו של אחד מהם, תושב גבעתיים בן 42, נקבע גם כן הבוקר.
לפי נתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים (רלב"ד), מתחילת השנה נהרגו בתאונות דרכים 97 בני אדם ובהם 29 הולכי רגל, 24 רוכבי אופנוע ו-8 רוכבי אופניים וקורקינט חשמלי. בתקופה המקבילה אשתקד נהרגו 74 בני אדם.
הדיווח על פצוע מחוסר הכרה בפינת הרחובות יהושע בן נון וז'בוטינסקי שבמרכז תל אביב התקבל בשעה 5:58 במוקד מד"א במרחב דן. מותו של הפצוע, בן 35, נקבע במקום ולצדו נמצא קורקינט. המשטרה פתחה בחקירה ובוחני התנועה הגיעו לזירה. קטע הכביש נחסם, והחל איסוף ממצאים בזירה.
פרמדיקית מד"א מרלן בריצנסקי סיפרה: "הפצוע שכב כשהוא מחוסר הכרה וסובל מפציעה מדממת ומחבלות בפלג גופו העליון. הענקנו לו טיפול רפואי שכלל עצירת דימומים וחבישות וביצענו בו פעולות החייאה מתקדמות וממושכות, אבל הפציעה שלו הייתה קשה ונאלצנו לקבוע את מותו".
לאחר התאונה ליד זכרון יעקב פינה מד"א לבתי חולים את ארבעת הפצועים. צעירה בשנות ה-20 לחייה פונתה לבית החולים הלל יפה בחדרה עם חבלת בטן. עוד שלושה פצועים פונו לבית החולים רמב"ם בחיפה: גבר בשנות ה-30 לחייו במצב קשה עם חבלת ראש מורדם ומונשם, אישה כבת 20 במצב בינוני-קשה עם חבלות בפלג גופה העליון וגבר כבן 20 במצב בינוני עם חבלת בטן.
הפרמדיק ליאור אלמקייס סיפר: "מדובר בתאונת דרכים קשה. הרכב עם חמשת הנוסעים התנגש בגדר ההפרדה בשול הדרך הימני. נהג הרכב, צעיר בשנות ה-20 לחייו, נלכד במושב הנהג מחוסר הכרה ללא סימני חיים וסובל מפגיעה רב מערכתית. לאחר בדיקות רפואיות נאלצנו לקבוע את מותו. ארבעת נוסעי הרכב שכבו על הכביש בהכרה וסובלים מחבלות בפלג גופם העליון. הענקנו להם טיפול רפואי מציל חיים ופינינו אותם בניידות טיפול נמרץ לבתי החולים הלל יפה ורמב"ם כשמצבם קשה ובינוני".
לפני פחות משבועיים נהרג תושב חיפה בן 51 בתאונה באותו הכביש, ליד צומת ניר עציון, תאונה שבה היו מעורבות משאית ושתי מכוניות.
רק אתמול בערב נהרגו שני בני אדם בתאונות דרכים שהתרחשו כמעט במקביל ליד אזור ופתח תקווה. הולך רגל בן 17, תושב פתח תקווה, נדרס על-ידי רכב חולף סמוך לשעריה בכביש 40, ומותו נקבע במקום - ורוכב אופנוע כבן 35 נהרג בכביש 44, בכניסה לאזור. מותו של רוכב אופנוע נוסף בתאונה זו נקבע הבוקר.
מנכ"ל עמותת אור ירוק, ארז קיטה, מסר: "מדינת ישראל התעוררה אחרי הקורונה וראתה שבמשך שנה היא הזניחה את תחום הבטיחות בדרכים - וזו התוצאה הישירה. אנשים ששרדו את הנגיף לא שרדו את וירוס תאונות הדרכים. אף שהיינו בסגר בחודש ינואר נרשמת עלייה חדה בהרוגים,, וזה כישלון גדול של משרד התחבורה והבטיחות בדרכים שבמשך שנה שלמה קיצץ בכסף שהיה אמור להגיע להצלת חיי אדם בכבישים.
"אסור לנו לקבל בשוויון ובאדישות את המצב הנוראי הזה, שבו המדינה מפקירה את האזרחים בכבישים", קיטה המשיך, "במשרד לבטיחות בדרכים חייבים להתעורר ולהחזיר את הכסף שקוצץ מתוכניות הבטיחות כדי למנוע את ההרוג הבא. במקביל, גם על המשטרה לחזק את אגף התנועה ולהוסיף ניידות ושוטרים כדי ליצור אווירה הרתעתית שתמנע עבירות תנועה שמסכנות את החיים של כולנו".
סגן ניצב במשטרה: "הגורם האנושי הוא הדומיננטי"
בריאיון לאולפן ynet התייחס הבוקר סגן ניצב אמיר גיברי לקטל בכבישים, ואמר כי "משטרת ישראל ואגף התנועה עושים ככל שביכולתם כדי לצמצם את הנתונים האלה". לדבריו, "מבחינת מרבית התאונות, גם חלק מהתאונות שהתרחשו בשעות האחרונות, אנחנו מבינים שהגורם האנושי הוא הדומיננטי להתרחשותן".
עוד הוא ציין כי "כל נושא העצירות בשול הוא פשוט חבית נפץ. כשעומדים בצד חייבים להבין שיש סיכוי שמישהו יכול לפגוע בכם - אנשים מתעסקים בדברים, סוטים ימינה ושמאלה. חשוב מאוד שלא לעשות זאת שלא לצורך".
סגן ניצב גיברי הוסיף כי "אנחנו עדיין מתייחסים לנהיגה בקלות ראש, אף שאני לא רוצה לעשות הכללות", וחזר על חוקי התנועה: "לא מתעסקים בשום דבר בזמן נהיגה וגם לא בטלפון, שומרים על מהירות מותרת על פי חוק ועל מרחק, ומפקידים לחגור את חגורות הבטיחות - הן לא בשביל המשטרה".
כל הרוע יחזור אליך פי כמה
להגביל תמהירות ל20 קמש
זה הנהגים ולא הכבישים. התנהגות הישראלים על הכביש לאחר הסגר היא איומה. חד וחלק. מכל בחינה שהיא. לעלות לכביש היום זה כמו רולטה רוסית. אנשים השתגעו לגמרי. המשטרה הייתה צריכה להכפיל ולשלש את כמות הניידות. אחרת יהיה כאן בית מטבחיים כל הכביש.
מי שלא עובר לא מקבל רשיון
אין סיבה שבני אדם ינהגו יותר במכוניות. צריך לתת למחשבים להיות "על הההגה".
ויכללו גם הם טעויות אנוש שיהפכו לקטלניות. הייתי מפחד לחצות עם הבן שלי את הכביש כשמולי מכונית שהנהג שלה הוא מחשב
בראש אלימים ממהרים ולאן למה?עם הספר מזמן לא. והערבים החיות בכביש גם להעיף מפה
לא החמאס, לא חיזבאללה, לא דאעש ולא הגרעין האיראני הרסו משפחות בישראל כמו ממשלת ישראל
מזל שהייתה לו גדר להתנגש בה, אחרת היה הורג מישהו בצד השני.
כלים מסוכנים ומסכני חיים של הרוכבים עליהם ושל כלל הציבור.
בוא תגבה מס על אוויר, זה לא יפחית מאוכלוסיית הניגבים שלך כפי שגביית מיסי הדלק והמכוניות עושה כעת
כרוכב אופניים זהיר בצידי כבישים אני מרגיש כיצד מיום ליום הלחץ בכבישים גולש גם לצידי הכבישים ולמעברים שבכבישים. זה לא הנהג הישראלי, זה הכביש הישראלי: שהוא צפוף פי עשר מן הרמות המקובלות בארצות העולם!
משטרע חבורה של אנסים ואפסים
זה יעשה שלום גם בדרכים
מה יהיה אם התאונות דרכים,כואב הלב. יהי זיכרם ברוך,אמן.נישמתם עדן,אמן
אי אפשר ללכת על המדרכות בתל אביב. סכנת נפשות.
רוכב הקורקינט נהרג על הכביש. אם הוא היה נוסע על המדרכה ופוגע במישהו, זה היה נגמר במכות יבשות בלבד.
כל יום בעיר עוד רגע מתנגש בכלים האלו שוסעים נגד כיוון התנועה באדום מפתיעים אותך מכל כיוון
שמות מפורסמים ויש להם לובי חזק בכנסת ובממשלה
כל צומת שאני נכנסת אני בודקת שאין איזה דו-גלגלי שהולך לזנק לי לגלגלים כשהוא אמור לעמוד באדום. שלא נדבר על שעות החשכה, מי שטורח לסמן עצמו במחזיר אור או פנס מקדימה, בדכ לא נראה כלל מאחורה, ויש כאלו ללא כל מחזיר אור או פנס. אם אני טורחת להזהיר אותם באופן אכפתי הם מסתכלים עלי כאילו נפלתי מהירח.
קופצים לכביש, לא מכירים את החוקים, פשוט טרוריסטים!
פחדדדדדד אלוהים, מפחדת מאוד מהרגע שזה לא יהיה כמעט
תודה גם לאור ירוק על הקמפיין תודה למנכלי משרד התחבורה ועוזריהם תודה לתקשורת שליבתה --הבאתם לעשרות הרוגים בשנתיים- לא תודה!!
הורגים יותר מקורונה. אסון לאומי.
תמיד הייתה פה תרבות נהיגה בהמית שלא מכבדת מעברי חציה (מה הדחיפות של נהג שעוצר ברמזור אדום לנסוע לאט על מעבר החצייה בחוסר סבלנות?!!!), רמזורים, מהירות. אם לפני הקורונה עוד איכשהו היה בטוח לצאת, עכשיו אין כמעט יום שאני לא כמעט חווה תאונה כהולכת רגל או רואה תאונה/כמעט תאונה. גם לנהגי האופניים והקורקינטים לא חסר, פשוט חוסר סבלנות שטמוע פה באזרחים. מנטליות אנוכית שלא רואה את האחר ולא מבינה שרכבים, כשלא משתמשים בהם נכון הופכים לכלי הרג. הכל מתחיל ונגמר בתרבות והתנהגות.
מעורבות של מכונית. זה יפה להאשים קורקינטים אופנועים, אבל בסופו של דבר הישראלים יצטרכו לוותר על הרכב הפרטי או להמשיך למות
נכון- נהגי המכוניות אשמים בכך שרוכבי הקורקינטים והאופניים החשמליים טסים בכביש, הפוך לכיוון התנועה, עוברים באדום ועושים מה שבא להם.... עם פתרונות כאלה ממליץ לך להגיש קורות חיים בנאסא
ומאידך בתאונה הספציפית הזו, חובה לאתר ולעצור את הנהג שפגע, נטש והרג את רוכב הקורקינט!!!!!
תזרקו אותם כבר
לידיעתך
באחוזים הקורקינטים החשמליים קטלניים פי כמה וכמה מכל כלי תחבורה אחר
המתופש הזה שקורקנת אופניים יסעו בכבישים שילכו אליו הם לא יכולים להשתלט עים התנועה בכביש זו לא אותה מהירות וחוצ מיזה הם חשופים
ומאז נהרגו עשרות רוכבים ומאות נפצעו.
אם יסעו לפי החוקים ויצייתו לתמרורים ורמזורים, לא יגדילו את מהירות האופניים למכונית מרוץ רוב הסיכויים שלא יהרגו עשרות רוכבים
כרגיל אצלנו עושים הכל מהר, בלי להקדיש מעט מחשבה לנושא כ"כ חשוב. כבר החליטו לייבא את הכלים האלו לארץ, היו צריכים ראשית לרשת את כל הכבישים במסלולים בשבילם ורק אח"כ לאשר לצאת איתם לכבישים. הם לא מתאימים למדרכה, הם לא מתאימים לכביש וצריך לציין גם שרבים מן הרוכבים לא מצייתים בכלל לתמרורים, הם חותכים רכבים, אנשים, בלי לחשוב על הסכנה לשני הצדדים אולי הגיע הזמן גם לתת להם דוחות שיבינו כמה זה מסוכן)
מסכנים את עצמם, את הולכי הרגל ואת האופניים הרגילים. די לקורקינטים בישראל.
על משרד התחבורה להחליט ששני הכלים האלה הם כלי רכב לכל דבר ועניין, התנהגות הרוכבים הללו היא נוראית, רמזורים הם לא בשבילם, הם עוברים באדום, הם מתנהלים בכלי רכב אבל מתנהגים כהולכי רגל הכל לפי ההקשר וההדבק, לא פלא שהם נהרגים כך. הלב נצבט, התנהגות האופנועים והקטנועים גרוע לא פחות ומפחידה. משטרת התנועה אייך?
עושים מה בא להם, למרות שאסור להם לנסוע בכביש, הם עושים זאת ואפילו חוסמים נתיב שלם. אנשים רצים על הכביש בתנועה כבדה, אגואיסטיות כזו לא נראתה. להם בא לרוץ, ירוצו, אפשר? אי אפשר? יש תנאי דרך? אתם מסכנים את הסביבה? שמים פס על כולם! כשיתחילו לקבל דוחות באלפי שקלים, הם יחזרו לדבש או לרוץ בשטח. והאבסורט הגדול מכולם, את החוק לא מעניין אם אתה אשם או לא, פגעת עם רכב באדם, מיד לחקירה, אולי החרמת הרישיון, מסכת של חקירות והתמודדות עם משטרה. למה? כי להם בא לרוץ/לדבש על הכביש.
לו רק הינו מיישמים את חוקי התנועה לא הינו מאבדים איש בתאונות דרכים.הכביש נהיה שדה קרב וכל אדם עושה מה שהוא רוצה בלי חוקים .בלי ענישה חמורה לא נאבד איש.
קורקינטים מסכני חיים על המדרכות כל היום מדינה בלי חוק לגמרי הפכנו נהגים שנוסעים באדום אופנעים דוהרים במהירות סכנה ונהגים שבפלאפון אין חןק זו הבעיה ואין עקיפה
פקקים שגורמים לאנשים רק לעצבנות ונהיגה פרועה ולחוצה
ואין לה זמן לשטויות כמו תחבורה! יש לה המון ניסיון בשאיבה
מה קורה לנו? מתנהגים בכביש כמו בפוליטיקה.
מורגש שאין מישטרה והכל הפקרות להוציא את השוטרים מבלפור לרחובות הפשע מישתולל ברחובות
כל כלי הרכב שלא יכולים להשתלב בתנועה צריכים להיות מסולקים מהכביש לאלתר. אם יש נתיב במדרכה עבורם שייסעו בו ואם אין נתיב ייעודי אז שלא ייסעו בכלל, ילכו ברגל וייסעו בתחבורה ציבורית.
דפקט שמאלן נחות
ערבית?
מדהים אין נהרס החלום הציוני תרבות של הרס חורבן אלימות שנאת האחר פרזיטיות מזל שיש קצת הייטק
תרבות של מדינות עולם שלישי קשה לשרוד כך ואם שורדים אז עם טעם מר וללא הנאה